山西新闻网6月4日讯（记者 郭亚婷）记者经常听到身边有车一族的朋友说，山西的高速公路修建得越来越好，可是最高时速一直限定在120公里/小时以内，这也罢了，最可气的是，还有一马平川的高速路段竟然限速50公里/小时，更让人气愤的是有些测速车专门隐蔽在这样的路段进行测速。所以，只要跑过高速的人难免会收几张超速罚单。

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　　记者日前在外地采访时，途经省内多条高速公路，发现每条高速路的最高限速标志都显示是120公里/小时。记者当时乘坐的是一辆性能较好的越野车，其安全性能在时速140—160公里/小时时仍不受影响，但该野车始终没有超过最高限速。车内的乘客不禁开玩笑地说，性能如此好的车在高速路上以这样的速度行驶，对车对路不都是资源浪费吗?

　　一位有30年行车经验的老司机告诉记者，现在的汽车在保障安全行驶的情况下，各方面的性能可达到的最高时速大大超过了120公里/小时这个数值，甚至已达到160-180公里以上。他认为在高速路上行驶，车速不应一概而论，路况允许时应提高最高时速限定。否则就是对汽车和道路资源的一种浪费。听了老司机一席话，记者忽然想起曾在高速路上看到有些汽车车牌上别着光盘以防超速被罚。

　　高速公路在我国已经不是新生事物了，现行的高速公路最高限制速度120公里/小时已经实行了相当长的一段时间，早有很多人质疑其合理性。作为经济大动脉、高效率标志之一的高速公路，其相关法规是否也应该与时俱进？对于高等级的高速公路是否应及早提高最高时速限制，以达到更好的经济效益呢？

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